?
?

Log in

No account? Create an account

Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Вместо верхнего. Список "облачных сообществ"

Хешмоб - это не "поставить хештег по постом" и забыть о нем. Хешмобы - затея коллективная, общения ради. Тематические сообщества - чтобы найти компанию по интересам.

Collapse )

Приглашение к чаю - всех привечаем: всем - добро пожаловать!
А кого не жалуем - боты, клоны, забияки, те приветственных постов и не читают :)
"Обо мне" - в профиле. "О журнале" больше скажет его содержание, отображаемое в облаке тегов, чем самопрезентация. Если вас заинтересовала лишь одна тема среди прочих, есть вариант:




hamsa

Ла-Рошель и Ришелье


Игра в города, 4-й сезон, моя цепочка: Офаким - Мааган Михаель - Ла-Рошель

По книжке, которая больше про дружбу, чем про историю, по залихватскому фильму-водевилю складывается картинка, где кардинал, гад такой, развлекается, досаждая хорошим парням и строит козни беззащитной королеве, потерявшей голову от страсти к заморскому принцу дюку.
В реальной Франции времен осады Ла-Рошели дела обстояли несколько иначе.


Collapse )



Приглашаем на хешмоб #городаипесни! Напиши о знакомом городе, подбери песню и добавь хештег: описание и правила тут


hamsa

Синее море, белый пароход

ДЕНЬ МОРЕХОДА

fotovivo

Романтика нашего детства, "Цепи якорей гремят в порту", "Я мечтаю о морях и кораллах", "Шумит ночной Марсель..".
Подруга-соседка по парте даже пробилась в мореходку. На буфетчицу. Ни на что другое девчонкам не светило.
По позднейшему разумению - не в моряки нас тянуло на самом деле, а мир посмотреть. Нашлись другие пути.

Collapse )

В продолжение вчерашней темы про изобретательство -

[Ледокол из 19-го века]



Как в царской России был построен
первый в мире ледокол


Суровая зима веками властвовала над акваториями северных портов, сковывая их на полгода непроходимым для судов льдом. Но в XIX веке человеку надоело это терпеть, и в бой вступили изобретатели. Чего только они не придумывали — и носовые тараны-ледорезы, и механические пилы, и даже нагреваемый корпус, который должен был растапливать лед. Но достичь успеха удалось русскому инженеру-самоучке, промышленнику, купцу и судовладельцу Михаилу Бритневу.
Михаил Бритнев родился в 1822 году в купеческой семье в Кронштадте и получил хорошее образование: после коммерческого училища в Санкт-Петербурге отправился в Великобританию изучать корабельное дело. Вернувшись на родину, он преуспел в торговом и ссудном делах. Но обучение корабельному делу не прошло даром, и вскоре Бритнев занялся судостроением. Построив несколько своих судов, он в 1862 году открыл регулярный маршрут Кронштадт-Ораниенбаум. Зимой, когда замерзало море вокруг острова Котлин, на котором находится Кронштадт, навигация прекращалась, и снабжение велось по льду. А вот весной и осенью лед истончался, и город оказывался отрезан от внешнего мира.Кронштадский военный инженер Николай Эйлер предложил свой проект, предусматривавший переоборудование броненосной канонерской лодки «Опыт». На носу судна установили десять кранов, которые должны были сбрасывать на лед перед судном с высоты нескольких метров 40-пудовые чугунные чушки на цепях. Ледокол также оснастили мощным носовым тараном, а ниже ватерлинии — выдвижными шестами, к которым можно было крепить мины для подрыва наиболее тяжелого льда. Бритнев же решил действовать другим методом.

Он переоборудовал купленный в Англии винтовой буксир «Пайлот», срезав нос ниже ватерлинии под углом примерно 20°. За образец он взял конструкцию поморских кочей, которая позволяла этим мореходным судам вползать на лед без повреждений, избегая опасности быть зажатыми между льдин. 22 апреля 1864 года «Пайлот» вышел в Финский залив, продемонстрировав совершенно новый принцип хождения во льдах. Приводимый в движение паровой машиной мощностью всего лишь в 60 л.с., «Пайлот» просто наползал на лед и ломал его собственной тяжестью.

Фото
Ледокол «Пайлот» на советской почтовой марке
В 1866 году состоялось состязание двух конструкций, в котором «Пайлот», несмотря на значительно меньшие размеры и мощность машин, продемонстрировал полное превосходство новой ледокольной схемы. «Опыт», несмотря на свои 195 л.с. мощности и наличие чугунных чушек, в итоге просто застрял в торосистом льду. Успех вдохновил Михаила Бритнева на строительство двух новых судов, аналогичных «Пайлоту», — «Буй» и «Бой». И вскоре по схеме Бритнева стали строить более мощные ледоколы и в России, и в других странах.
А принцип, подсмотренный Михаилом Бритневым у поморских мореходов, оказался настолько удачным, что в общих чертах он применяется до настоящего времени.

"Популярная механика"



Плот из бутылок. и еще несколько плавучих поделок

- О море, море,
пенный шорох..
(с)

Чудесный день на природе.
Но вот, шорох волн прослушан, съестные припасы усвоены,
песок переворошен лопаткой и просеян в ведерко. Пора юное поколение занять чем-либо креативным.
Когда-то мы вырезали деревянные лодочки - сейчас соорудить игрушечное плав.средство проще.

Берем одну из освободившихся бутылок, вскрываем сбоку,
чтобы организовать посадочные места для игрушечных пассажиров.
(Хотя пластиковые емкости годятся не только для игрушек. Как-то израильтянин пытался отправиться в Молдавию
проведать маму, на плоту собранном из 200 бутылок. Нет, плот не развалился - морской патруль задержал.)


opisanie


А зачем там снизу камень привязали?
Найдется ли ребенок, который не задаст этот вопрос?

Collapse )
Пляжное, самоделковское, из древнерассылочного.

opisanie


#Постигаем, отдыхая следующим летом