Железная дорога пришла в Иерусалим

Строили-строили - и наконец построили!
Окрестности  нового вокзала - местами весьма запущенные. Город контрастов, что называется. Благодать для репортажей в любой заданной тональности: хочешь восхищайся делом рук человеческих, хочешь - ужасайся убогости, "вашхваленыйИерусалим!" (наверняка вы такое встречали, даже в ЖЖ). И всё рядом, в нескольких шагах =)




















Домишко прямо на стоянке у новой станции. Столь же живописный многоквартирник, тулившийся к центральному Почтамту снесли, а этот реликт остался, судя по тарелке - в нем живут. И, скорее всего, ожидают выгадать денежку немалую за столь козырный участок.










Теперь прямо в центр израильской столицы приходят поезда.



До аэропорта  - двадцать минут. Ну, а оттуда  - куда угодно. Пока с пересадкой.

Только сели, Лод скрылся из виду, чуть проехали - тоннель, минутная передышка и опять нырнули, тоннель длинный-предлинный, зато когда выбрались на свет - вот уже и предместья Иерусалима.
Эта ветка работает в тестовом режиме - три месяца можно кататься бесплатно. Ну и как не воспользоваться =)



Новенькая станция, пока не особенно людная - наверное с пересадкой не всем нравится, меж тем автобусы порой битком и ехать дольше. Есть еще старенькая ветка, чуть ли не турецких времен. Долго петляет по извилистому ущелью, станция на отшибе, пока доберешься, по шоссе уже б три раза доехал . Потому пользуются ей неохотно, соответственно поездов мало. Хотя ради интереса разок прокатиться стоит, пока не закрыли - ущелье очень красивое.






Метрополитен напоминает )



Да и по функционалу наша ж.д больше похожа на наземное метро. Больше часа редкий маршрут занимает.



На всякий случай переход еще и бомбоубежище



С двух концов перехода - подъемники наверх




С запасом, явно на больший пассажиропоток рассчитано



Три таких перегона - и
вот он, божий свет



Еще один небольшой эскалатор до выхода






Касса



справочная



В служебном помещении ханукия в честь праздника



И в общем зале большая






Книжки в свободном обращении






внутренний дворик, охрана начеку






Конгресс-холл (на заднем плане), центральная автостанция - скоростной трамвай, множество городских маршрутов здесь начинается. Застройка плотная, стародавняя, сеть кривоколенных переулочков во все стороны. Автовокзал едва поместился - автобусы заезжают на верхний этаж, больше некуда. Терялись в догадках - куда же тут втиснут железную дорогу?



Лет двадцать между двумя параллельными магистралями у центральной "Таханы" (автовокзала) зиял пустырь, обнесенный забором, с зачатками котлована. Обходить приходилось.






И вдруг, в последние годы, строительство зашевелилось. По всей стране станции росли как грибы. Иерусалимская подоспела одной из последних.



Но и объем работ тут потребовался нешуточный.
Пути прокладывали под землей. Глубоко под городом. Иерусалим большой, рыть пришлось много.



А кроме того - горы вокруг, поселки по склонам. Чтобы спрямить путь потребовались тоннели и мосты над широкими долинами.



Опоры будущего моста. Высоту можно представить - кран едва выглядывает.




Строятся новые кварталы, краны торчат повсеместно






Старые как могут перестраиваются







Строительный мусор пригодился?






Жаль вечером, когда стемнеет, станция не работает. А темнеет рано )
Но это временно!








Ханука на площади вокзалов )